Sân bay trực thăng mới trên Tháp chăm sóc đặc biệt của Bệnh viện UNM sẽ tăng tốc độ tiếp cận các dịch vụ cứu sinh

Trung bình ba chiếc trực thăng chạy đua trên bầu trời màu ngọc lam của Albuquerque và hạ cánh tại Bệnh viện Đại học New Mexico mỗi ngày.

Những chiếc trực thăng này vận chuyển những bệnh nhân bị thương nguy hiểm đến tính mạng từ khắp New Mexico, Arizona và Colorado đến trung tâm chấn thương cấp I duy nhất của bang.

Dịch vụ quan trọng này sẽ mở rộng thành sân bay trực thăng thứ hai trên tầng chín của Tháp Chăm sóc Đặc biệt (CCT) đang phát triển.

Robert Perry, giám đốc Chuẩn bị Khẩn cấp và Trung tâm Điều phối tại Bệnh viện UNM cho biết: “Sân bay trực thăng mới trên CCT sẽ cải thiện đáng kể kết quả của bệnh nhân vì nó sẽ giảm thời gian và tăng khả năng tiếp cận các dịch vụ của chúng tôi.

Gian hàng Barbara và Bill Richardson (BBRP) là nơi đặt sân bay trực thăng duy nhất của bệnh viện kể từ năm 2007. Địa điểm này nhận được hơn 1,000 lượt trực thăng hạ cánh mỗi năm, vận chuyển cả bệnh nhân nhi và người lớn. 

Sân bay trực thăng này đóng vai trò không thể thiếu trong việc cứu người và việc thêm một sân bay trực thăng thứ hai trong khuôn viên Bệnh viện UNM sẽ cho phép nhiều người New Mexico và bệnh nhân trên khắp miền tây nam nhận được sự chăm sóc quan trọng mà họ cần.

Sân bay trực thăng CCT sẽ có những bổ sung hiện đại và năng động giúp đẩy nhanh quá trình đến và đi của mọi máy bay trực thăng đến Bệnh viện UNM.   

Đầu tiên, sân bay trực thăng trên CCT sẽ có một gác xép nhỏ để nhân viên an ninh của Bệnh viện UNM có thể khảo sát toàn bộ mái nhà một cách an toàn và hình dung đường đi của trực thăng. Các camera sẽ được đặt gần đó để đội điều phối có thể theo dõi sát hiện trường hơn.

Thứ hai, sân bay trực thăng CCT sẽ có nhiều không gian hơn để dự trữ thiết bị và dụng cụ. Perry nói: “Chúng tôi luôn gặp vấn đề về bảo quản thiết bị, như bình dưỡng khí và cáng. “Sân bay trực thăng mới trên CCT sẽ có các địa điểm lưu trữ mới ở đó cho thiết bị và phi hành đoàn.” 

Thứ ba, một sân bay trực thăng thứ hai trong khuôn viên trường sẽ giảm bớt thách thức khi nhiều máy bay trực thăng cần hạ cánh đồng thời, một tình huống mà Perry cho biết đôi khi vẫn xảy ra.

Hai sân bay trực thăng có sẵn sẽ mở ra luồng giao thông hàng không và sẽ tránh được các máy bay trực thăng đang chờ hạ cánh. Tương tự như vậy, mỗi sân bay trực thăng sẽ phục vụ một loại bệnh nhân khác nhau. Sân bay trực thăng BBRP sẽ tiếp nhận các trường hợp trẻ em trong khi sân bay trực thăng CCT sẽ tiếp nhận các trường hợp người lớn.

Hơn nữa, thiết kế chiến lược của CCT cũng sẽ cho phép các nhóm y tế vận chuyển bệnh nhân từ sân bay trực thăng đến khu vực chăm sóc cụ thể mà họ yêu cầu trong thời gian ngắn hơn.

Perry cho biết: “CCT sẽ xếp chồng một số dịch vụ lên nhau dưới sân bay trực thăng. “Một chiếc thang máy sẽ đưa bệnh nhân từ sân bay trực thăng xuống khoa cấp cứu, khoa X quang, phòng mổ hoặc phòng chăm sóc đặc biệt. Hệ thống mới này sẽ loại bỏ rất nhiều chuyển động và thời gian trong bệnh viện.”

Sân bay trực thăng mới cũng sẽ có một số tính năng cải tiến, bao gồm: hệ thống chữa cháy bằng bọt tự động, hệ thống làm tan tuyết, đèn pha LED cho lối đi, đèn an toàn chu vi màu xanh lá cây, hành lang và sàn sân bay trực thăng chống trượt, và chỗ cho bãi đáp CCT thứ hai trong tương lai .

Hàng ngày, bệnh nhân di chuyển bằng đường hàng không để tiếp cận nhiều dịch vụ “duy nhất” của New Mexico tại Bệnh viện UNM. Sân bay trực thăng trên mái nhà của CCT, với khả năng mở rộng sang sân bay khác trong tương lai, sẽ đảm bảo rằng nhiều người cần các dịch vụ cứu sinh đó sẽ tiếp cận họ nhanh hơn và hiệu quả hơn. 

Để tìm hiểu thêm về việc mở rộng bệnh viện, hãy truy cập https://unmhealth.org/locations/tower.html.